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Crescent City Bridge
Lors de mon premier road trip transcontinental en VE en 2022, j'ai emprunté l'I-10 depuis le Texas après avoir rendu visite à ma troisième fille et à son mari. En traversant toutes ces routes plates, après le stade de l'Indépendance à...

Article: Pont de Crescent City

Pont de Crescent City

Pont de Crescent City — La Nouvelle-Orléans, Louisiane<!--nl--><!--nl-->La Crescent City Connection porte les deux grandes portées de ses ponts en treillis cantilever jumeaux à travers le Mississippi à la Nouvelle-Orléans — les plus longs ponts cantilever jumeaux du monde, la portée ouest ouverte en 1958 et la portée est en 1988, traversant toutes deux le fleuve dans le coude qui a donné à la ville son plus ancien surnom. La Nouvelle-Orléans est la Crescent City à cause de ce coude : le Mississippi y décrit un croissant qui a déterminé la forme du Vieux Carré français, l'orientation de son plan de rues et toute la relation de la ville avec l'eau qui l'a créée et la menace depuis sa fondation en 1718. Réalisée avec le Phase One XT, l'image capture la structure complète du pont au-dessus du fleuve — la charpente en acier, l'eau en dessous, la ville sur les deux rives — à l'échelle que permet le moyen format. Le Mississippi à la Nouvelle-Orléans n'est pas un fleuve pittoresque ; c'est un fleuve ouvrier, large, brun et fonctionnel, et les ponts au-dessus sont des structures ouvrières dans le même esprit : construits pour durer, construits pour transporter, construits sans excuse.

Lors de mon premier road trip transcontinental en véhicule électrique en 2022, j'ai emprunté l'I-10 depuis le Texas après avoir rendu visite à ma troisième fille et à son mari. J'ai traversé toutes ces routes plates, passé l'Independence Stadium à Shreveport — qui abrite le prix de consolation de l'Independence Bowl « faut-il vraiment jouer à Shreveport ? » — et suis arrivé à la Nouvelle-Orléans. J'avais réservé un autre hôtel de la franchise familiale Marriott à Hammond, en Louisiane, car il était proche de quelques bornes de recharge à haute capacité sur le parking d'un Target voisin. En observant l'autonomie estimée sur mon tableau de bord, je pariais que je pourrais aller à la Nouvelle-Orléans, repérer quelques lieux rapidement, et avoir encore assez d'énergie pour retourner à l'hôtel. Il s'est avéré que j'avais raison, mais de justesse. Je suis arrivé à la borne de recharge ce soir-là vers 21h avec 9 miles d'autonomie restants.

Mais avant d'arriver à ce moment de stress intense, j'avais trouvé mon endroit à la Nouvelle-Orléans. J'étais arrivé près du centre des congrès et du fleuve suffisamment tôt, alors j'ai trouvé un endroit confortable pour une bière, me suis détendu, puis j'ai marché un peu. Avant d'arriver à la Nouvelle-Orléans, j'avais choisi le pont de Crescent City comme sujet préféré, mais ne l'ayant pas repéré, je n'étais pas sûr de l'endroit exact ni de ce que je voulais photographier. J'étais allé à la Nouvelle-Orléans plusieurs fois auparavant, mais jamais pour la photographie. Visiter pour affaires n'était tout simplement pas la même chose. Et je soupçonne qu'on pourrait photographier la Nouvelle-Orléans pendant des années et avoir l'impression que la surface n'a pas encore été effleurée.

Mais ce soir-là, j'ai eu de la chance. C'est une zone quasi-industrielle la plus proche de l'endroit où j'étais garé, et de nombreux bâtiments et propriétés étaient inaccessibles sauf aux clients ou étaient clôturés. Après avoir esquivé un train de marchandises lent [pas de passage à niveau !], j'ai trouvé un endroit sous le pont après m'être glissé à travers un portail fermé à clé — ce qui s'est avéré inutile ; la passerelle le long de l'eau était ouverte plus loin en aval — qui présentait une belle géométrie du pont. Bien qu'il n'y ait pas de nuages dans le ciel, et que ma perspective sous le pont était orientée à l'est, le crépuscule a finalement présenté une ceinture de Vénus complète de couleur.

Provenance : Phase One XT | IQ4.150 | Zeiss 80mm

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